Nador West Med : Le nouveau géant portuaire

La réplique du modèle Tanger Med dans l'Oriental

Le complexe industrialo-portuaire Nador West Med (NWM) est le projet structurant de la région de l'Oriental. Conçu sur le modèle à succès de Tanger Med, il combine une infrastructure de transbordement maritime de classe mondiale avec des zones franches industrielles et logistiques adossées.

Caractéristiques techniques (Phase 1)

Situé dans la baie de Betoya, le port se positionne stratégiquement sur la voie maritime Est-Ouest.

• Capacité conteneurs : 3 millions d'EVP (Équivalents Vingt Pieds) pour la première phase.
• Capacité hydrocarbures : 25 millions de tonnes, positionnant Nador comme un hub de stockage et de distribution énergétique régional.
• Capacité marchandises diverses : 3 millions de tonnes et un terminal roulier.

Impact sur le développement régional

Au-delà du port, NWM est un catalyseur. Il s'accompagne d'un maillage d'infrastructures connexes : une autoroute de 104 km reliant Guercif à Nador (raccordement à l'axe Oujda-Rabat) et une ligne ferroviaire. L'objectif est d'attirer des investissements industriels massifs, de désenclaver l'Oriental et de créer un pôle de compétitivité capable de rivaliser avec les ports espagnols (Algésiras, Valence) et algériens sur le marché du transbordement.